Ragazzi mi dispiace , ho scelto

Il cambio della moto , magari qualcuno ha seguito le mie avventure alla ricerca dell's4 , mi ha ormai scimmiato.....

Ho valutato parecchie possibilità...e ormai al 90% ho scelto...

Ecco la moto che entro marzo 2004 prenderà il posto del mio monster



Mi piange il cuore lasciare Ducati ma l'S4r oltre a essere più cara propio non mi piace.

cavolo da qui a marzo 2004 fai in tempo a cambiare idea 6 volte
comunque non mi dispiace anche se sa un po' di moto buttata insieme con pezzi di altre moto

Non condivido la tua scelta perchè trovo la tuono alquanto posticcia ma contento tu io lo sono per te!
Informati comunque perchè uscira' nei prossimi mesi la nuova RSV e quindi penso che la tuono seguirà la madre.
Ciao e in bocca al lupo per il tuo futuro nuovo acquisto!

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Scritto da: war64 06/05/2003 15.52
cavolo da qui a marzo 2004 fai in tempo a cambiare idea 6 volte
comunque non mi dispiace anche se sa un po' di moto buttata insieme con pezzi di altre moto

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War la comprerei anche subito (e più la guardo e meno resisto)...ma mi hanno fregato il lampione...e quindi devo rimandare.Sul fatto che a livello di linea non abbia il carisma del monster sono daccordo...però motore e ciclistica sono ottimi.

Leone, li mortacci tua.....la tuono è strabellissima e condivido in pieno la tua scelta, se solo avessi i soldi l'avrei già in garage...

Beato tu che può (c'è chi può e chi non può, tu può! )

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Scritto da: BadMonster 06/05/2003 17.15
Leone, li mortacci tua.....la tuono è strabellissima e condivido in pieno la tua scelta, se solo avessi i soldi l'avrei già in garage...

Beato tu che può (c'è chi può e chi non può, tu può! )

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Io può l'anno prossimo.Ho fatto 1po i conti e spero che la sfiga non ci si metta di mezzo.Speriamo tutto vada come deve.

Leo... hai idea della differenza di prestazioni in co nfronto al tuo 750 ?
Hai mai pensato al fatto ke con la tua, in uscita di curva, apri il gas di colpo godendoti la trazione, mentre con quella dovrai stare attento xè se esageri ti si gira sotto al culo ?
A me piace come moto xò, a "scimmia" dico ke dovresti capire se sei pronto a darti una regolata. Con quella nn sgarri: troppi cavalli di differenza e telaio inferiore.
Fai bene la tua scelta e ricordati, i cavalli nn ti fanno andare forte se nn li sai scaricare a terra.

A me l'Aprilia non piace, anche se devo ammettere che le prestazioni sono davvero esaltanti ( almeno da quello che ho letto) , se dovessi cambiare , prenderei la Speed

Grande Onimo!!!

Leone, ti do un consiglio....prova se possibile una Speed e prova una Tuono e poi trai le tue conclusioni (io ho provato solo la Speed....e m'è bastato!)

Secondo me come rapporto Qualità / Fascino / Bellezza / Prestazioni / Prezzo la Speed risulta vincente.

Ma ovviamente queste sono scelte che si fanno col cuore e quindi sono moooolto soggettive!!!

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Scritto da: Carca 06/05/2003 18.03
Leo... hai idea della differenza di prestazioni in co nfronto al tuo 750 ?
Hai mai pensato al fatto ke con la tua, in uscita di curva, apri il gas di colpo godendoti la trazione, mentre con quella dovrai stare attento xè se esageri ti si gira sotto al culo ?
A me piace come moto xò, a "scimmia" dico ke dovresti capire se sei pronto a darti una regolata. Con quella nn sgarri: troppi cavalli di differenza e telaio inferiore.
Fai bene la tua scelta e ricordati, i cavalli nn ti fanno andare forte se nn li sai scaricare a terra.

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Beh Carca...imparerò ad usare il gas anche con quella.Certo capisco che non è come la mia , ma per crescere bisogna imparare a fare cose che non si è capaci di fare.Dovrò stare più attento in uscita...al massimo mi impalerò....che ci devo fare....sbagliando s'imparara...e ti assicuro che di cazzate con il mio 750 ne ho fatte!!!:paz

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[Modificato da leonepavia 06/05/2003 19.46]

No Leo... nn mi piace come risposta.
Con la moto nn puoi dire "Al massimo mi impalerò", con la moto fai di tutto x stare in piedi e, senza presunzione, te lo dice uno ke sulle 2 ruote ci va dal 1987.
Compra quello ke vuoi ma valuta...

Lo so Carca...e sinceramente non ci tengo a diventare un moscerino sul qualche parabrezza.Dico che come tutto,una volta che ci hai fatto l'abitudine,diventa automatico.Con tutto il rispetto per la tua esperienza , io sono passato da un ciao a un Monster750 (e Astronavo da un fifty a un monster s4...non centra nulla ma volevo dirlo)...credi che non possa fare il salto alla Tuono?

No Leo... nn metto in dubbio le tue capacità, solo voglio ke tu faccia la scelta + ragionata.
Quelli ke comprano la moto in base ai cavalli, li kiamiamo da sempre JAPPO, il risultato lo vedi tu stesso quando vai in Penice: stanno dietro.
E pensi seriamente ke nessuno di loro abbia le tue capacità?, o quelle del Lollo, o quelle di Bad ? Pensi veramente ke un R1 nn abbia la ciclistica x farci 3 giri in torno su un tornante e lasciarti li come un fesso ? Io dico di no, ho sentito xsone con l'R1 dire ke "forse era meglio comprare un R6, questa è troppo scorbutica, nn mi diverto".

Imparare ad andare forte nn significa saper andare in moto, solo questo voglio dire (parlo anke x me). Tu sei nel pieno di una crisi ormonale, hai toccato con le saponette, hai raggiunto limiti mai visti sulla tua moto... ok, mi stà bene, ma nn ti ostinare nella ricerca del limite fisico

Xè il punto è solo questo giusto ? Ti piace di + il Monster ma la Tuono è + potente... giusto ? (se sbaglio correggimi)

Oh... sia kiaro, nn voglio smontarti e nn voglio darti lezioni, solo ci stiamo battendo tutti x la sicurezza dei motociclisti e, scusami, sono un pò sensibile a certe cose.
Ragazzi, vale x tutti: io sono il primo a fare lo spericolato ma... testa sulle spalle, pensiamo a divertirci ok ?

Ok Carca seguo il tuo ragionamento.E ti confermo che preferisco il Monster alla Tuono (la storia delle saponette e dei limiti fisici potevi anche evitarla...poi comunque non sò impennare ).Il mio discorso non si basa solo sui cavalli.Io sto cercando la moto "definitiva",cioè quella moto che soddisfa maggiormante le mie richieste in termini estetici e prestazionali (e non intendo solo cavalli).Vorrei evitare di spendere parecchi eurozzi e poi ritrovarmi ancora a desiderare qualcos'altro.So bene che forse la moto "definitiva" è un'utopia perchè che costrisce le moto cerca in tutti i modi di farci cambiare idea, ma vorrei comunque cercare di trovare il mezzo "ideale".Come vedi mi sono lasciato un anno intero per decidere (così vedrò anche la Duke che però dietro mi ricorda troppo la hornet 900)....non so se mi sono spiegato...la mia scelta non è fatta in funzione dei soli cavalli.

L'amore per una moto viene soprattutto dalla sua estetica. Se dici già ora che preferisci il monster alla tuono....Quest'ultima potrà avere tutto qullo che vuoi ma il cuore non sarà mai soddisfatto e quindi non potrà mai essere la tua moto definitiva.
La tuono è un po come una jappo. Tra un paio di anni sarà nel dimenticatoio come tamte sportive giapponesi, tanti cavalli, discreta ciclistica e senza anima....

Non commento (De gustibus...)

Ma se potessi scegliere devo dire che queste sono le mie predilette:

Ho deciso....comprerò una delle due

Aprilia Tuono 50/125





Penso che comunque comprerò il 50cc il 125 mi sembra troppo spinto...non verrei girarmi in uscita di curva

noo assurdo, non sapevo volessero farle!
Beh Leo, cmq bella scelta ma non insultare l'RS che ti meno!

Beh.... sarebbe già un salto di potenza notevole !!!

Io non capirò un ca$$o di moto...ma 120 cavalli in strada (e su 2 ruote) sono troppi, punto.

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Scritto da: Clooney 14/05/2003 17.27
Io non capirò un ca$$o di moto...ma 120 cavalli in strada (e su 2 ruote) sono troppi, punto.

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Scritto da: Clooney 14/05/2003 17.27
Io non capirò un ca$$o di moto...ma 120 cavalli in strada (e su 2 ruote) sono troppi, punto.

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Clooney...non dire cazzate!

E' la testa di chi guida che è FONDAMENTALE.

Si può benissimo essere pericolosi x se e x gli altri anche con un SI..

Cosa ne dici allora di auto stradali con 300 cavalli??? (es BMW M3???)

Pensare che con le auto vanno ben oltre...

Spiacente Sensey, non sono daccordo, se come dici la testa fosse davvero fondamentale prima di vendere la moto farebbero un test psicologico.
Di fondamentale oggi c'è solo il portafoglio e perciò c'è anche qualcuno che al figlio ventenne, che fino al giorno prima girava con uno
pseudo enduro di 50 CC, ha comperato la Honda CBR 600RR.
Non capisco (visto il traffico , le condizioni delle strade e non ultimo i limiti del codice) a cosa servano 120 cavalli
se non ad attirare gente con il conto in banca.
Discorso valido anche per le quattroruote
l'unico rammarico riguardo alla mia vecchia 155 2.0 TS era di non poter macellare e mettere in congelatore
una decina dei 145 cavalli di cui era accreditata.




Donato ~ 347 2366437

[Modificato da donato-27 14/05/2003 19.59]

Il problema ke porti tu Dona forse riguarda + i guidatori e limiti a cui sono posti (inesistenti).
Basti pensare al paradosso del depotenziamento: se io diciottenne mi compro una moto devo stare sotto la soglia xè non ho la giusta esperienza per guidare troppa potenza, se invece, la patente la faccio a 21 anni (comunque senza esperienza), posso guidare tutto ciò ke voglio.... questo mi sembra stupido quanto i birilli e l'8 nel piazzale sgombro come esame di guida (a kosa servirà mai ?).

Le moto potenti sono dei giocattolini mangiasoldi, e qui nn ci piove, ma se ci fossero dei veri e propri esami da superare prima di poterle usare, vedreste ke ce ne sarebbero ben poke in circolazione.
Ad esempio l'esame di guida x certi Kw si potrebbero fare in un circuito studiando tipologie di ostacoli è seri di quelli ke esistono attualmente.
Ovviamente xò questo limiterebbe gli utenti e di conseguenza gli acquisti...

Appunto Carca, il problema sono i guidatori.
C’è sempre un guidatore su una moto con 120 CV.
E resta comunque una mia considerazione che in strada 120 CV siano un'esagerazione inutile a scopo commerciale
Ritengo inconfutabile il fatto che non servano, tant’è che fino a qualche annetto fa c’era un accordo tra costruttori di quelle che erano definite maximoto di non oltrepassare la soglia dei 100 CV, non so per quale motivo si sia arrivati alle potenze odierne (che volendo, si potrebbero anche superare, visto quello che esprimono le MotoGP).

Detto questo non intendo nel modo più assoluto discutere le scelte individuali, oltretutto ritengo che per i più, la potenza del motore non sia il motivo principale della scelta di un determinato modello di moto.

Io credo che 120 cv... siano tanti... e forse non pienamente sfruttabili in strada!!!
Ma credo che molto dipenda da chi la guida...dalla testa del pilota!!! Insomma ci si può sdraiare benissimo anche con meno cavalli (io ne sono la prova... vivente)!!!!
Sono sicuro che risalirò in moto e probabilmente cercherò ancora di grattare le pedane o gli skariki!!!
Ma sono sicuro che penserò sempre bene...dove e come lo faccio!!!

Certo Pacio.... io lo dico tutte le domenike !!!
Oggi ho vatto la Val D'Aveto con dietro Elisa praticamente a passo d'uomo, quando ho intravisto un gruppo di Hornet ed SV in lontananza, ci ho dato fin ke gli sono arrivato sotto (e anke un pò sopra )... l'Elisa testualmente mi ha detto: "Ma qual'è il meccanismo ke ti fa diventare coglione quando vedi le altre moto ?".... cazzo potevo rispondergli ?
L'idiozia di ki gode nel vedere il Mondo in obbliquo... Pacio, siamo malati, nn ci sperare

Si hai ragione siamo malati!!!
Ma molto spesso le malattie si possono curare...
... e io non rieco a pensarmi senza moto!!!!
Ma ancora meno posso pensare ad avere la moto... ma non poterla mai più usare!!!

Concordo con voi....me ne rendo conto anche io...quando cominciano le curve qualcosa si scollega!!!!

Non c'è verso, ha ragione il carca, è una malattia ed è qualcosa di più forte di noi!

Quando cè una bella curva (intendo con un bel raggio e soprattutto non cieca), un bel asfalto e magari un bel sole sopra la testa, a tutti noi salta quella rotella nella testolina che fino a quel punto ti ha ricordato "guarda che sei su una cosa che sta in piedi su due ruote e se cadi proprio bene non ti fai", a quel punto c'è solo la curva, l'orecchio che sente i giri del motore e li passa al cervello il quale li trasforma in forza da imprimere al polso destro che si muove su e giù (il più delle volte solo giù ) e il culo sulla sella ( e anche qui il più delle volte più giù che su )!

Sai perfettamente che ogni cosa che stai facendo è un rischio e sai che più vai più rischi ma è una lotta impari, la moto è libertà, è praticità, è il senso del vento sulla faccia, ma è anche la siringata di adrenalina che ti spara nel culo a ogni curva!