Richiamo Kavasaki

Richiamo Kawasaki, già effettuate le modifiche sul primo lotto di ZX-10R

In seguito all’annuncio delle scorse settimane sulla campagna di richiamo relativa alla ruota anteriore del modello Ninja ZX-10R, Kawasaki riferisce che sono già state effettuate le modifiche sul primo lotto di moto dei clienti.

“Sono state inviate lettere di avviso della campagna di richiamo a tutti i clienti registrati, possessori del modello ZX-10R. I concessionari dispongono delle informazioni di assistenza necessarie e la casa sta lavorando al massimo delle capacità per fornire le ruote sostitutive; il primo consistente lotto è già stato completato” ha affermato Giovanni Poli responsabile dell’Ufficio Tecnico della Filiale Italiana. “Desideriamo ringraziare i nostri clienti per la comprensione mostrata finora e ci scusiamo per il disagio che tale campagna di richiamo indubbiamente causerà” ha continuato.

Kawasaki prevede che la maggior parte dei clienti potrà riutilizzare la propria moto entro fine Agosto, come inizialmente annunciato, e attualmente sta informando i concessionari in merito alle possibili soluzioni volte ad alleviare la delusione dei clienti che sono impossibilitati a utilizzare la propria moto.

Per motivi di sicurezza, Kawasaki raccomanda vivamente di non utilizzare la moto fino all’installazione di una ruota sostitutiva, benché solo 3 casi confermati nel mondo siano stati finora segnalati ; altre 2 segnalazioni, non ancora confermate, sono all’esame.

Secondo me… il cedimento di un cerchione è una cosa gravissima…
Ma devo dire che Kava merita I complimenti per il richiamo effettuato a livello mondiale…

Non è così semplice prendere una decisione del genere!!

E sò di certo che altre grosse marche non l’hanno fatto… (anche se il problema magari non era così grave)


Però una cosa adesso è certa… anche I Jappo sbagliano!!!

Nn sono d'accordo (come sempre d'altronde), una casa seria se ne accorge prima di metterle in circolazione.
Esistono fior di test di omologazione x poter brevettare un nuovo modello. Se nn si sono accorti di quel difetto, mi fa pensare ke quei test vengano in qualke modo "ignorati" oppure "bluffati".

Come i telai delle prime R1, li cambiavano in garanzia xè ce n'erano un migliaio difettati in circolazione... da vergogna.

In questi casi dovrebbero sottoporre l'intero stabilimento sotto sequestro e assicurarsi ke tutto sia in ordine.

Se qualcuno si ammazza vagli a spiegare ke hanno fatto un rikiamo in tutto il Mondo...

Sicuramente qualcosa non ha funzionato...
ma stiamo parlando di tre casi al mondo!!!... quindi dire che c'è stato un bye-passaggio dei controlli mi sembra eccessivo!!!

Piuttosto mi chiedo se questi controlli li fa la casa madre... oppure il costruttore dei pezzi!!!

Comunque purtroppo l'errore ci stà... ed anche se gravissimo resto della mia convizione... la kava ha reagito tempestivamente!

Credo esista un'ente apposito x questi controlli, come x i caski.
Il difetto di costruzione e nn di progettazione è comunque sempre un riskio ma ora sono obbligatori anke i reparti di controllo qualità.
Insomma... x me certe cose nn devono proprio succedere ke poi succedano lo stesso beh... mi fa spavento.

Anke la Triumph... ci sono stati dei casi di grippaggio del cuscinetto del perno ruota. Tanti casi, ne aveva parlato anke Motociclismo.

Io non sò se esista un apposito ente per il controllo di questi pezzi…

Sono invece sicuro che esista il controllo qualità in tutti gli stabilimenti produttivi… ma questi controlli credo non avvengano su tutti gli esemplari prodotti.

Faccio un esempio… l’azienda per cui lavoro produce cibo per cani e gatti… ha controlli di qualità abbastanza restrittivi (dico abbastanza perchè spero siano meno rispetto ai controlli da effettuare su cibo umano… o su pezzi meccanici)… prevedono comunque,prelievi, annalisi, studi a campione… è difficile effettuare un controllo al 100%!!!
I prelievi di qualità in MARS prevedono 2 prelievi di lattine ogni 7 minuti (non sò se avete un’idea di quante lattine sono) però può capitare che una lattina che passa in quell’intervallo di 7 min abbia un difetto in aggraffatura ed esploda!!! Allora se sei fortunato esplode durante il tempo di maturazione… e la butti… se sei abbastanza fortunato esplode al supermercato… se sei sfigato espode in casa del cliente… e che fai??? E’ una lattina su 100.000 non puoi controllarle tutte!!!

Io ho fatto un esempio un po’ limite…
Suppongo che I controlli su alcuni pezzi meccanici siano ancora più restrittivi… ma probabilmente per certi tipi di controlli bisogna sezionare il cerchione una volta forgiato… e non credo lo facciano su tutti!!!

Con questo che voglio dire…
Che purtroppo il controllo al 100% non credo esista…
E che quindi nonostante il grosso…enorme errore la kava ha dimostrato di essere una grossa azienda!
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Daccordissimo con Pacio, e non perchè sono verde anch'io , ma perchè effettivamente una campagna richiami immagino sia capitata a tutte le grandi aziende, ed effettivamente richiamare milioni di moto solo perchè 3 casi al mondo hanno evidenziato dei problemi, dimostra una grande cura verso la propria clientela da parte della kawa.

Bad a parte, ke tiene sempre x la moto ke ha in garage

Pacio, i cerki nn si sezionano, si fanno passare ai raggi x e i makkinari ke li producono dovrebbero esserne dotati. Del tipo un nastro trasportatore dopo lo stampo o la forgiatura (in questo caso la fusione)

Ora, nn so se sia obbligatorio e se le altre case ne facciano uso ma... non credo neanke ke in 100 anni di produzione motociclistica, questi siano gli unici 3 cerki malprodotti. Credo invece ke quelli difettati vengano sempre scartati alla fonte.

Con questo voglio solo dire ke IO metterei in discussione tutta la casa produttrice dopo un difetto simile e lo dimostra quello ke penso della Ducati. Ha gli stessi difetti da almeno un decennio e ogni tanto fanno un rikiamo, una volta x il pistoncino frizione, una volta x una vitina del freno posteriore... etc etc.

Nn voglio convincere nessuno ma secondo me, un difetto simile dovrebbe pesare parekkio sull'immagine di un'azienda e nn capisco come si possano fare i complimenti x un rikiamo, dopo un errore assolutamente intollerabile.

E' come se la vostra donna vi mettese le corna e confessandolo voi diceste:" E beh, la carne è debole, ti capisco, anzi...grazie ke me lo hai detto !!!!".
Io la vedo così.

Certo... ognuno è libero di vederla a proprio modo!!

Ti dico solo che se la vedi così... allora non dovresti comprare più nemmeno una moto...
visto che non conosco una casa che non abbia mai avuto un problema!!!

Ripeto... Sono straconvinto che l'errore commesso dalla Kava sia grossissimo... ma sono anche sicuro che nelle medesime condizioni non tutte si sarebbero mosse così!!!

Okkei mi hai convinto... vendo FZ6 Black Night, 11.000 Km neanke un graffio, gommata nuove , cerkio anteriore deformato... ma se trovo due amici ke sfondano anke il loro, la Yamaha li rikiama e ve li cambia in garanzia

PACIOOOOOOOOOOOOOO

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Scritto da: Carca 27/08/2004 10.03
Okkei mi hai convinto... vendo FZ6 Black Night, 11.000 Km neanke un graffio, gommata nuove , cerkio anteriore deformato... ma se trovo due amici ke sfondano anke il loro, la Yamaha li rikiama e ve li cambia in garanzia

PACIOOOOOOOOOOOOOO

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Io non voglio convincere nessuno!!!

Solo che anche la Yamaha con l'R6 e l'R1 ha avuto problemi ed ha effettato richismi...
quindi tanto di cappello da parte mia!
Ma da parte tua????
La vendi davvero????

CANELA!!!!!!!!!!!!!!