filtri aria K&N

ieri ho provato la bestiolina, con i tappi che mi son fatto x collegare i carburatori, fa paura, inizia a sgomma da tutte le parti se dai gfas senza regolarti, ei whats uno di questi giorni ti chiamo e ci si incontra, così mi spieghi per bene il fatto dello stage, che io me lo voglio montare da solo e poi a pavona si dice che vi è un meccanico che a il vacuometro x fare la messa in linea mi sa che la prossima settimana ci vado, se vuoi contattarmi il mio cell è 3400760341. ciaoooooooooo
ma dai whats vieni in olanda

dare fuoco, per venire in Olanda, ma la moglie ha il negozio e non mi viene dietro, poi ha bisogno di una mano ogni tanto, e ognuno ha la sua croce.....
Nencio, non dire male delle supertrapp!Chi perde cavalli montandole è solo perchè non le tara per la sua alimentazione, come montare lo stage sette e andare in giro scarburati!
Bisogna togliere o mettere dischi e tappi in modo opportuno, non è facile ma ci stò studiando, c'è giusto in questo periodo una bella disquisizione sul forum v-max di Yahoo, con tante esperienze da conoscere!!!
Certo devo riconoscere che casino ne fanno.....
Però si risparmia sul claxon!(che sul v-max fà ridere).

Ciao
W.

Ciao a tutti la mia ha le supertrapp e per compensare sia il rumore sia i cavalli ho costruito un finale in modo che posso variare l'apertura in questo modo credo di non perdere molti cavalli

Non mi ricordo bene ma qualcuno ha montato il vboosta manuale allcciandosi alla corda del gas.
Mi spiegate come avete fatto e dove si può comprare questa modifica?

SI!...SI!....E' PROPRIO IL POPI!!!!!! s.i.i.i


Sistema manuale.......direi artigianato locale...hi!...hi!...

Per guidarla è d'obbligo iscriversi ad una palestra per il potenziamento del polso destro...hi!...hi!....s.i.i.i di.av.

ciao,ciao
maleficus

Ciao a tutti,
Sono un vmaxer da qualche annetto e qualcuno di voi forse mi conosce già (ciao a Lilly e Maleficus).
Mi chiamo Enrico sono di Verona e vivo questa passione purtroppo "dal balcone" dato che per lavoro (turni) e impegni famigliari i miei weekend per scorazzare con amici in moto sono nulli.
Veniamo al sodo: un anno fa mi capitò tra le mani un filtro KN uguale all'originale, lo montai e mi accorsi che dovevo chiudere quasi tutti i 4 registri dei carburatori (1/2 giro aperti) per farla andare almeno come prima con l'aggravante pure che i consumi erano raddoppiati.
Decisi all'ora di montare lo stage 1 dynojet dato che ho scarichi original.
Dopo varie prove di carburazione con getti maggiorati forniti col kit per riuscire ad ottenere una carburazione ok cioè senza buchi appena toccavo il gas, ho dovuto tenere i getti originali.
La moto sul banco dopo revisione motore mi da 110 CV e i consumi sono tornati "normali" ma vorrei sapere da chi ha avuto lo stage 1 che configurazione di getti e spilli ha usato.
Non vorrei aver dimenticato qualche cavallino per strada.

Grazie comunque Henry

meno male che non ci sono solo io pieno di impegni!
C'ho una invidia per certi individui che vanno sempre in giro....
Dunque, Pare proprio che Dynojet sui getti faccia cose strane, in effetti se dai più aria dovresti dare più benza, a condizione che la benza prima fosse giusta.
Pare proprio, invece, che per il getto giusto se non si toccano le teste, l'alesaggio, le valvole. le cammes e simili sia inutile andare oltre il 160 di getto, anche con lo stage sette e con le marmitte aperte.
Direi che il rendimento migliore sarebbe coi 150, ma per avere un pò più di cattiveria ai bassi andrebbe bene anche 155.
Sul penultimo v-boost c'era una prova comparativa al banco molto illuminante.
Ciao
W

Grazie whats del consiglio appena ho un minuto proverò i getti da 150 visto che sono forniti nel kit.
Dimenticavo e forse era importante che la mia Vmax è la versione europea.
Spero che non fosse fondamentale.

Ciao e grazie

L'europa va bene coi 150 se ha i carbs accoppiati (tipo stage sette o similari, ed è stata eliminata laq modifica di depotenziamento ai pistoncini) altrimenti c'è da pansarci un momento.
Ciao
W

Le membrane sono quelle senza fermi, i "barilotti" forati li avevo provati e per guide cattive erano entusiasmanti ma per guide rilassate sul lngolago dovevo scegliere sempre una marcia in meno per evitare strattoni e scalciate.
Comunque oggi ho smontato la batteria di carburatori e con sommo stupore ho trovato già su i getti da 150.
Comunque dato che li a vevo in mano ho montato quelli nuovi del kit.
Speravo di poter trovare qualche cavallino o qualche nota di basso persi in giro ma mi sa che con la attuale conformazione sono al top.

Grazie comunque e chissà magari prima o poi ci si veda

Henry

HENRY CIAO !!!!!

BENVENUTO IN QUESTO FORUM!!!!!

Leggo che dovremmo conoscerci.......??????

magari dammi un aiutino......

leggo che sei di Verona.......magari sei venuto al raduno dell'Elba??? quando facevo parte di un altro club.....

mi pare che eravate in due di Verona.......e ci avete magari dato una mano alla security......può essere??????

scusa ma vado a tentativi!!!!!!

cmq BENVENUTO!!!!!

CIAO,CIAO
A PRESTO
MALEFICUS

(Giorgio)

ps scusate per OFF TOPIC!!!!

Ciao e compliments per la memoria.
Sono proprio io
Vedo che quel raduno è rimasto ben scolpito nei nostri cuori.

HENRY CIAO!!!
è sistematicamente impossibile dimenticarmi il raduno dell'elba......

primo...perchè in 4 giorni ho perso 6 kg.... e questo è stato un miracolo che poi non è più successo..... ,anzi da allora ne ho ripresi con gli interessi.....

secondo ...è stato il primo ed unico (per ora)VERO RADUNO VMAXER IN TERRA ITALIANA.....

terzo .....abbiamo speso parecchi mesi per prepararlo,al punto di diventare un incubo!!!!!!

e come posso dimenticarmi di chi ha dato un aiuto alla realizzazione di questo evento ??????

Quando passerò dalle tue parti,ti avviso ,così davanti ad una birretta per te e una cola per me ricorderemo le esperienze di quel periodo.....

La tua belva è la stessa che conosco io,o l'hai modificata???

leggo che hai trovato i getti da 150 ......ma....per caso l'hai cambiata,o è la stessa e non l'hai mai aperta da quando la possiedi?

ciao
a presto
maleficus

[Modificato da MALEFICUS 23/06/2006 22.01]