MPP vs PD/PDC.... (gomme)

Ed eccoci ad affrontare l’annosa questione su quali gomme siano più appropriate per le nostre bestioline….

Io non so quali siano effettivamente “le migliori”, certo è che OGGI sono andato a cambiare le scarpe al mostro e, gioia delle gioie, ho scoperto un nuovo mondo grazie alle nuove coperture della mia motina….

Ebbene, credo di essere il primo del gruppo del MyMC che ha montato sti benedetti Michelin Pilot Power….

Cosa dire??? Una favola… la moto è cambiata da così a così… alla prima curva me la sono fatta addosso… non mi aspettavo una reattività così repentina… Scende in piega “da paura”!!! La differenza con le vecchie gomme (Pirelli Dragon GTS) è abissale… E pensare che prima ritenevo ‘sta moto un fulmine a scendere in piega… A confronto le Pirelli sembrano fatte di piombo…

Per ora ho fatto solo pochi chilometri, quindi non posso aggiungere altre impressioni se non quelle che ho appena descritto… per tutti gli altri dettagli… datemi tempo di fare qualche pieghetta qui e la… (speriamo di poterne fare qualcuna domenica…).

Comunque… credo di aver fatto un’ottima scelta (anche se a caro prezzo… 330,00 €!!!).

See ya…

Bella Ex...
dacci al più presto altre impressioni!!!
Quando cambierò le gomme alla Multi non credo che rimonterò le scorpion... ma sono molto indeciso!!
Propenderei per le Pirelli Diablo!!!
Ma anche queste nuove michelin sembrano interessanti!!!

Bhe ex.. le GTS non sono proprio delle gomme adatte alle caratteristiche del mostro.... sono troppo turistiche...

dimenticavo... fa proprio un bell'effetto quella gomma da 180 dietro...

SCHPETACOLO... (alla Oriano Feràri...)

posso davvero dire che sono gomme spettacolari...
tengono l'asfalto anche a "freddo" ed in condizioni di asfalto bagnato (vedi domenica scorsa....) anche se io non ho esagerato (ovviamente!!!)... si scaldano in un attimo... bastano davvero pochi chilometri per portarli in temperatura, offrendo sempre un appoggio davvero sicuro in curva.... davvero ho trovato presto un buon feeling con queste gomme, grazie ad una elevata direzionalità (imposto la curva a MIO piacimento e non a piacimento delle gomme... come succedeva prima con le dragon GTS...) e l'effetto autoraddrizzante è poco avvertibile quando si pinza in curva....

Sono veramente soddisfatto dell'acquisto. Mi sentirei di consigliarle a chiunque volesse o dovesse cambiare gomme...

Manca ancora un ultimo dato... quello sulla durata delle gomme in questione... ma questo sarà il tempo e l'utilizzo a confermare o smentire le dichiarazioni di Michelin che dice che queste gomme hanno la stessa percorrenza chilometrica delle Pilot Sport, garantendo maggior grip in tutte le condizioni.

BELLA LI'

mi piacerebbe conoscere il parere di chi monta gomme di marche concorrenti... giusto per capire quali differenze ci sono tra marche diverse e capire inoltre cosa spinge il motociclista a scegliere una gomma piuttosto che un'altra...

orsù monsteristi della bassa (e dell'alta....) dite la vostra.... per poter affermare (lo so... non c'entra una benemerita favazza... ma mi piace la faccina!!!)

Infatti Ex... le GTS sono in mescola turistica è non sono molto "punto di riferimento" x la tenuta di strada.
Se poi ci metti ilf attoke avevi su le 180...
Comunque sembrano discrete a giudicare dal disegno e dal "tatto".
La pinzata ke raddrizza in curva c'era già dalle Pilot Sport, questione di carcassa. A me ha salvato da una caduta, quindi non è x forza un male.

Io monto domani le Diablo Corsa ma non so se riuscirà a dare un'impressione in quanto ho cambiato tutto quelli ke ci stà attorno e non ho un metro di misura non posso fare paragoni.

Cerkerò comunque di portarvi qualke sensazione, sperando in bene.

io ho su le bridgeston(credo che si scriva cosi')

domenica a monza si sono dimostrate efficientissime, temperatura ed usura perfetta!!!

io mio amico(quello che e' caduto) aveva appena montato le pirelli drago ed a detta sua la moto ha sbacchettato (aveva su un'ammortizzatore di sterzo olins) tutti abbiamo pensato che andasse troppo veloce ma quando ho visto la sua moto ho notato che la gomma posteriore non ha fatto i classici ricciolini che sulla mia e su quelle degli altri ragazzi anche dopo 100km in strada normale si vedono ancora in abbondanza, non so se e' un problema di fabbricazione o se e' un gomma di m...a di suo, il fatto e' che lui ci stava rimettendo la pelle ed ha fatto circa 8000 euro di danni su una moto nuova!!!

la casa non da nessuna risposta perche' era su un circuito ed in ogni caso tutte le nostre gomme sono da strada e non da pista quindi non erano omologate x l'uso in pista.

dire che costano un sacco di soldi!!!

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Scritto da: Carca 06/05/2004 20.32

Se poi ci metti ilf attoke avevi su le 180...

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Ehm... quando avevo le dragon GTS montavo il 170 dietro...

Si.. infatti volevo dire 170